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简介：户用如日方升，星辰大海 户用专题报告 证券分析师曾朵红 执业证号S0600516080001 证券分析师陈瑶 执业证号S0600520070006 研究助理黄钰豪 联系邮箱huangyhdwzq.com.cn 联系电话021-60199798 2021年8月21日 证券研究报告·行业研究·电力设备与新能源行业 1 摘要  户用光伏简介户用光伏是分布式光伏的一种形式，将光伏组件置于家庭住宅顶层，用组串式或者微逆变器进行逆变器发电 上网的过程。户用光伏优点是门槛低，性价比高，就近发电直接消纳；缺点是用户量大运营管理较为困难。截至2021年户 用光伏主要

简介：点击查看更多上海市能源碳排放量2050 [郭茹，曹晓静，李风亭 编] 2011年版精彩内容。

简介：研讨 DiscussiOn 汽车产品生命周期碳排放探讨 j文／胡勇 我国汽车行业对石油的消耗量 已经高达总消耗量的1／3以上，由 此产生大量的Co排放，是温室气 体排放的一大源头。如何减少温 室气体排放和环境空气污染是全 人类面临的共同任务。 一、生产环节碳排放量核算 研究表明，一辆汽车在生产过 程中Co排放量主要源于生产过程 中能源消耗产生的直接、间接排 放和部分的物理排放如Co保护 焊等。 由于汽车生产过程复杂，零 部件生产和整车装配制造差异性 大，且零部件种类多、所用原材 料类别繁多，不可能采用如同整 车装配制造环节精细核算方法， 其碳核算方法有别于整车装配制 造环节。 1．

简介：色综述Green Ter}’1}1rE，,t～ ,-]’1iE～jm＆Jmll]af、， Study and Analysis on Evaluation Indicators for Carbon Emission of Green Building 郭春梅1，辛建华1，李胜英2，汪磊磊21、天津城建大学能源与安全工程学院，天津300384；2天津住宅科学研究院 天津300384 摘要绿色建筑以其能源利用率高、资源消耗量少、生态环保等显著特点，在世界范围内迅速发展。我国绿色建筑在政府的有力推动和行业 的不懈努力下，正步入快速发展阶段。我国绿色建筑评估体系中关于绿色建筑的

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简介：点击查看更多海峡两岸能源与碳排放研究进展 [米红主编] 2014年版精彩内容。

简介：总第206期 2013牟第2期 河北冶全 HEBEI METALLURGY Tota1 NO 206 20l3，Number 2 风温对高炉碳排放量的影响 魏亲睿，刘 彪，沈龙龙，孙向伟，高 斌 北京科技大学冶金与生态工程学院，北京100083 摘要高炉炼铁排放的CO 是钢铁行业排放温室气体的主要来源，CO 的产生与高炉内众多因素相关。 通过物料平衡计算与热平衡计算，分析了风温对焦比、碳排放量的影响，得出定性定量的关系，对高炉减 排有指导意义。研究结果表明风温在950～l 400 oC时，每升高100 oC，焦比降低l0．20 kg／t，碳排放量 减少17．06 m ／t。 关键词

简介：点击查看更多中国工业部门碳生产率研究 高文静 著 2015年版精彩内容。

简介：20l6年第10 H scie dTe 麓。 R h doi10．3969／j．issn．10007695．2016．10．045 碳生产率视角下经济增长与低碳进程的协调发展研究 基于24个碳排放大国的实证分析 于雪霞 哈尔滨工程大学经济管理学院，黑龙江哈尔滨 150001 摘要选取24个碳排放大国为研究对象，比较分析19902011年碳生产率的发展状态并进行综合评价，以人均 碳排放和人均GDP为标准将其划分为三种类型，并基于Tapio脱钩指数研究了经济增长与碳排放的脱钩状态， 研究认为新兴市场国家尤其是发展中国家相对发达国家碳生产率较低，但碳生产率的增长率可能很高，比如

简介：管理观察 Management Observer 总第 589 期 第 26 期 2015 年 9 月 中旬出版 · 101 · 浅谈企业碳排放管理体系的构建 李洪博 1 ，孟丽霞 2 （1. 神华国能（神东电力）集团公司；2. 中国节能减排有限公司，北京 100000） 摘要在全球低碳经济可持续发展的浪潮下，碳减排已经成为我国重要的战略目标。在此背景下，企业 必须肩负低碳发展的重大责任和使命，建立自身的碳排放管理体系。本文在介绍了碳排放、碳交易、碳 资产和碳盘查等相关概念后，通过对企业碳排放管理的研究，构建了企业碳排放管理的基本体系框架， 并制定相应的管理流程，最后针

简介：点击查看更多能源碳排放系统分析 [田立新，孙梅，肖江，方国昌] 2013年版精彩内容。

简介：第42卷第16期 电力系统保护与控制 Power System Protection and Control VO1-42 NO．16 Aug．16．2014 考虑碳排放成本的备用市场竞价模型 施泉生 ，李士动 ，张涛 1．上海电力学院经济与管理学院，上海200090；2．山东国泰科技有限公司，山东泰安271 ooo 摘要以电力低碳化发展趋势为背景，以备用资源优化配置为目的，提出了能够体现碳减排因素的备用市场竞价模型。该模 型建立机组备用需求曲线，以考虑容量事故随机性特性和实现多种备用资源的协调配置；应用外部性内在化理论，将边际碳 排放成本内置到机组备用报价中，以得到的边际综合成本作为

简介：*G83c,8{GB3G9FPQ ■GAAG8EGAB摇 ■G826GC0GB6GB5GB6GE7GE8G8BGB7，G826摇 GA9-摇 猿缘猿园园园 摇 ATYZGDA5A’GA2GFA/{|G84GA4gGA8GE3GB7I，tGABZs71 35G89、GF4GD9、G8F3GDA;s88/GDFG97GA2GFA，*GD2Zs5GAF/GDF G97GA2GFAVi。GDB0GC2G82，/5G89s8，BoGBC01 /GA2GFAGF3GBDG82 怨远 园源园圆园猿园园源园园圆 悦猿园GC4Ps（G908圆圆糟皂） （猿）GF

简介：第3 4卷，第5期 2 0 l 3年9月 中 国 铁 道 科 学 CHINA RAILWAY SCIENCE VoI．34 No．5 September，2013 文章编号10014632201305014005 高速铁路生命周期碳排放计算方法 付延冰 ，刘恒斌。，张素芬。 1．中南大学交通运输工程学院，湖南长沙410075； 2．中国铁路总公司运输局，北京100844； 3．广州大学工商管理学院，广东广州510006 摘要基于生命周期评价理论，对高速铁路生命周期二氧化碳排放计算的边界进行界定，将高速铁路的 生命周期划分为基础设施建造、运营和回收3个阶段；根据对各阶段高速铁