充电桩-特来电汽车群充电解决方案
大巴车充电桩方案 1. 适用范围 适用于公交大巴、企业班车、旅游班车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间集中充电,白天根据运行需求可进行 快充补电。 2. 特点 1 10kV 电力接入,配电、变电、充电集成一体化,施工周期 15 天; 2 箱式变电站占地面积小,约 15 个平米; 3 充电系统模块化设计,一套充电系统设备可满足 30-60 辆大巴车充电使用,模块化结构,可根据停车场规模配置; 4 充电终端采用无桩充电,无电插头技术,可以满足防水要求; 5 系统采用群管群控、主动防护、柔性充电等专利技术,可有效提高充电安全性,延长电池使用寿命; 6 可根据用户需求,选择采用扫描充电、刷卡充电、即插即充、调度室集控等多种方案,满足无人值守条件; 7 采用充电机一拖多枪技术和功率模块共享技术,实现多车轮充和多车群充。充电实现终端与车一比一配套,有效解决充电倒车问题,且夜间集中功率 均分小电流充电,可有效延长电池使用寿命;白天可实现插入少量车实现快充补电,满足车辆白天运行时的快充补电需求。 出租车充电桩方案 1. 适用范围 适用于双班制出租车运行的集中充电场站。双班制出租车一般由两个司机分时段运行同一辆出租车,具有不间断、长时间运行的特点,交流慢充的方式 满足不了充电的需求,需采用全直流的配置方式,以快充补电的方式满足车辆运行特点。 2. 特点 1 10kV 电力接入,配电、变电、充电集成一体化,施工周期 7 天; 2 箱式变电站占地面积小,约 6 个平米; 3 充电系统模块化设计,一套充电系统设备可同时满足 15 辆出租车快充需求,每天可服务区域 60 辆双班制出租车充电,同时系统模块化设计,根据 停车场规模配置; 4 充电终端采用无桩充电,无电插头技术,可以满足防水要求; 5 系统采用群管群控、主动防护、柔性充电等专利技术,可有效提高充电安全性,延长电池使用寿命; 6 可根据用户需求,选择采用扫描充电、刷卡充电、调度室集控等多种方案,可实现无人值守; 7 采用充电机一拖多枪技术和功率模块共享技术,实现多车群充,解决不同车型充电兼容问题,有效提高功率模块的利用率。 住宅小区充电桩方案 1. 适用范围 适用于居民小区等慢充需求强烈、集中车位较多的场合。居民小区类充电需求特点为夜间集中充电,尤其表现为小区居民下班回家后开始充电,早晨上 班前车辆充满电即可,直流充电需求较低,拟全部采用交流充电的配置原则。 2. 特点 1 10kV 电力接入,配电、变电、充电集成一体化,施工周期 7 天; 2 箱式变电站占地面积小,约 6 个平米; 3 充电箱变配套总控箱,满足社区车位“车位集中 分散布置”的使用环境; 4 充电终端具有车挡式、壁挂式、立体式等多种不同形式,可以满足地上、地下不同条件的建设; 5 系统具有群管群控、主动防护、柔性充电等特点,可有效提高充电安全性,延长电池使用寿命; 6 可根据用户需求,选择采用扫描充电、刷卡充电、调度室集控等多种方案;可实现无人值守; 7 与社区用电数据进行对接,削峰填谷,合理调配车辆充电时间段,提高电力使用效率。 企事业单位充电桩方案 1. 适用范围 适用于企业、事业单位等自有公用车位的充电场合。该类场合的充电特点是,白天上班时交流慢充基本可以满足大部分车辆的充电需求,配置少量直流 充电终端,用于紧急情况下的快充补电,以满足用户的不同充电需求。 2. 特点 1 10kV 电力接入,配电、变电、充电集成一体化,施工周期 7 天; 2 箱式变电站占地面积小,约 6 个平米; 3 慢充为主,满足职工上下班需求;快充为辅,保证公车的快充要求; 4 系统采用群管群控、主动防护、柔性充电等专利技术,可有效提高充电安全性,延长电池使用寿命; 5 与企业光伏发电、风力发电、柴油发电等电力系统无缝对接,节约用电成本; 6 可根据用户需求,选择采用扫描充电、刷卡充电、调度室集控等多种方案,可实现无人值守; 7 与企业用电数据进行对接,削峰填谷,提高电力使用效率。 高端商务区、写字楼充电桩方案 1. 适用范围 适用于有充电和休闲双重需求的高端商务区、写字楼等区域。该类场合的特点为工作、休闲、充电等结合区域,该区域用户有着多种不同的充电需求, 需采用交直流充电相结合的方案,以满足不同用户不同时间段的充电需求。 2. 特点 1 设置于城市综合区、休闲广场、商业区等; 2 一层为充电车位,设置交流慢充和直流快充 3 系统采用群管群控、主动防护、柔性充电等专利技术,可有效提高充电安全性,延长电池使用寿命; 4 二层休闲娱乐区、餐饮区、休息区以及特定群体交流区; 5 和所在环境融为一体,具有一定艺术性,可作为区域标志性建筑; 6 可以根据需要方便的迁移。 立体车库充电桩解决方案 1. 适用范围 适用于车位紧张、充电需求强烈的场合和现有立体车库增加充电车位的需求。鉴于立体车库内直流充电设备的利用率、安装便捷性及线缆移动安全性等 考虑,立体车库内不建议配置直流充电设备,拟采用全交流的配置方案。 2. 特点 1 立体车库采用升降平移技术; 2 单车存取时间约为 60S; 3 采用 PLC 可编程控制系统; 4 存取车一次耗电少于 0.2 度,节能环保; 5 智能停车引导,自动分配车位,只需在出入口刷卡,无需管理人员操作; 6 停车后直接插枪,车辆托盘和库位直接设计有自动插接头,车辆入位后自动连接; 7 可选择采用扫描充电、刷卡充电、等多种方案,充满后自动停止,可实现无人值守。 综合方案