邮政快递业低碳发展路径研究与策略报告--快递协会.pdf

致 谢 本 报 告 在 对 宏 观 政 策 、 市 场 趋 势 、 邮 政 快 递 企 业 发 展 周 期 全 面 梳 理 的 基 础 上 ， 提 出 了 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 策 略 框 架 。 同 时 为 了 促 进 路 径 的 全 面 实 施 ， 战 略 框 架 中 还 建 议 了 一 系 列 配 套 工 具 ， 包 括 政 策 工 具 、 指 标 工 具 及 碳 核 算 工 具 ， 以 此 对 行 业 政 策 制 定 、 行 业 标 准 建 设 、 行 业 企 业转型提供全方位、系统性的支持，旨在推动邮政快递业低碳转型和高质量发展。 前 期 快 递 行 业 协 会 、 快 递 行 业 专 家 、 社 会 专 家 、 行 业 专 业 咨 询 机 构 以 及 快 递 企 业 代 表 对 报 告 的 编 撰 进 行 了 长 期 准 备 ， 此 报 告 是 全 体 专 家 集 体 智 慧 的 结 晶 。 在 此 ， 特 别 感 谢 报 告 编 撰 过 程 中以下编委会成员和单位的指导和支持 顾问韩瑞林、吴静 主任焦铮、郑超 副主任王大力、郎华 委员成蕙子、朱丽、卢夷怡、刘晗悦、蒋子旭 指导专家柴麒敏，国家气候战略中心战略规划部主任 曹丽斌，生态环境部环境规划院助理研究员 指导单位中国快递协会 编撰单位中国快递协会绿色环保专业委员会 优比速包裹运送（广东）有限公司 北京商道纵横管理咨询有限责任公司 支持单位国家邮政局发展研究中心 中国邮政速递物流 顺丰速运 圆通速递 菜鸟集团 京东物流 普洛斯 快递杂志目 录 第一章 中国邮政快递业低碳转型的必要性与价值 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 一、 邮政快递业低碳转型的必要性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 二、 邮政快递业低碳转型的价值 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第二章 中国邮政快递业低碳转型的政策梳理和一般性路径与现状梳理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 一、 政策和工具现状梳理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 二、 中国邮政快递业低碳转型的一般性路径 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 第三章 邮政快递业低碳发展策略分享 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8 一、 我国邮政快递业低碳转型的未来展望和期待 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8 二、 完善支持性政策体系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8 三、行业绿色低碳发展指标与评价制度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 第四章 实用工具借鉴 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 0 一、碳排放核算方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 0 二、行业或企业目标设定方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3 三、 碳减排量评估与绩效评价 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 7 附录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 0 一、L E E D 绿色建筑认证 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 0 二、碳排放数据统计体系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1 三、名词解释 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4 文献索引 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6报 告 摘 要 探 究 邮 政 快 递 业 的 低 碳 转 型 策 略 不 仅 对 于 保 护 环 境 和 全 面 提 升 可 持 续 发 展 水 平 等 方 面 具 有 重 要 意 义 ， 而 且 对 于 应 对 气 候 变 化 ， 实 现 巴 黎 协 定 的 控 温 目 标 有 着 重 大 的 推 动 作 用 。 我 国 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 路 径 主 要 涵 盖 绿 色 交 通 、 基 础 设 施 绿 色 运 营 和 包 装 治 理 等 多 个 方 面 。 从 政 策 趋 势 来 看 ， 我 国 邮 政 快 递 业 在 包 装 领 域 已 经 推 出 了 领 先 的 目 标 和 政 策 体 系 。 本 文 通 过 分 析 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 现 状 ， 明 确 了 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 一 般 性 路 径 ， 梳 理 了 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 行 业 指 标 ， 更 新 了 适 用 于 邮 政 快 递 业 的 碳 核 算 方 法 ， 以 期 为 更 多 邮 政 快 递 业 企 业提供低碳转型的思路。  邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 一 般 性 路 径 国 家 邮 政 局 于 2 0 2 3 年 出 台 的 关 于 推 动 邮 政 快 递 业 绿 色 低 碳 发 展 的 实 施 意 见 明 确 了 我 国 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 三 大 重 点 ， 即 建 设 低 碳 高 效 的 寄 递 运 输 体 系 、 推 进 行 业 基 础 设 施 绿 色 建 设 运 营 和 推 进 邮 件 快 件 包 装 减 量 化 标 准 化 循 环 化 ， 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 也 进 入 了 新 阶 段 。 本 报 告 总 结 提 出 了 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 一 般 性 路 径 建 议 ， 即 低 碳 高 效 的 寄 递 运 输 体 系 、 行 业 基 础 设 施 绿 色 建 设 运 营 、 邮 件 快 件包装减量化标准化循环化和一体化综合解决方案。  邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 行 业 指 标 和 温 室 气 体 排 放 统 计 方 法 国 家 邮 政 局 在 2 0 2 0 和 2 0 2 1 年 连 续 发 布 邮 政 业 生 态 环 境 保 护 工 作 评 价 ， 统 计 了 主 要 邮 政 快 递 企 业 在 生 态 环 保 方 面 的 措 施 、 成 效 和 问 题 。 交 通 运 输 部 也 发 布 了 交 通 强 国 建 设 评 价 指 标 体 系 绿 色 交 通 标 准 体 系 （ 2 0 2 2 年 ） 作 为 企 业 减 排 绩 效 的 标准 。 基 于 现 行 的 指 标 框 架 ， 本 报 告 进 行 了 系 统 性 的 整 合 ， 整 理 了 一 套 涵 盖 其 交 通 减 排 、 基 础 设 施 绿 色 运 营 、 包 装 减 量 、 数 智 化 技 术应用的参考标准，以期为邮政快递企业的低碳减排行动提供更加清晰的指引。  邮 政快 递业 的 碳核 算方 法 本 报告 首先 对 寄递 运输 中 的排 放因 子 按照 I P C C 2 0 1 6 国 家温 室 气 体 清 单 指 南 （ 2 0 1 9 修 订 版 ） 进 行 统 计 和 更 新 ，并 根 据 生 态 环 境 部 最 新 发 布 的 中 国 产 品 全 生 命 周 期 温 室 气 体 排放 系 数 集 （ 2 0 2 2 ） ， 补 充 并 更 新 了 外 购 电 力、 外 购 热 力 以及 不同 包装材 料的 排放 因子。 其二 ，本报 告根 据 I P C C 第六 次评 估报告 （ I P C C A R 6 ）， 对 温 室 气 体 全 球 变 暖 潜 值 进 行 了 更 新 和 补 充 。 随 着 时 代 的 发 展 ， 本 报 告 也 建 议 对 快 递 包 装用品温室气体排放因子进行更新。 关键词邮政快递业 低碳减排 一般性路径 温室气体统计方法 碳核算1 第 一 章 中 国 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 必 要 性 与 价 值 一、邮政快递业低碳转型的必要性 邮 政 快 递 业 的 低 碳 转 型 ， 不 仅 是 应 对 全 球 气 候 挑 战 、 实 现 联 合 国 2 0 3 0 可 持 续 发 展 目 及 全 球 应 对气 候变 化的 关键 措施 ，更 是我 国 2 0 3 0 年“ 碳 达峰 ” 与 2 0 6 0 年“ 碳 中和 ”目 标在 各行 业 以 及 各 个 地 区 得 以 落 实 的 重 要 举 措 。 作 为 将 气 候 承 诺 转 化 为 实 际 行 动 的 践 行 者 ， 邮 政 快 递 企 业 低 碳 转 型 措 施 将 加 速 自 身 运 营 环 节 持 续 降 本 增 效 ， 持 续 强 化 社 会 认 可 ， 收 获 新 的 市 场 增 长空间，具有显著的环境、社会、经济和企业价值。 （一）邮政快递业减排对全球气候行动至关重要 1 . 邮政快递业是应对气候挑战的重要组成部分 当 今 时 代 是 挑 战 与 机 遇 并 行 的 时 代 ， 全 球 经 济 体 正 经 历 百 年 未 有 之 大 变 局 ， 多 重 挑 战 叠 加 。 根 据 世 界 经 济 论 坛 （ W o r l d E c o n o m i c F o r u m ） 发 布 的 2 0 2 3 年 全 球 风 险 报 告 ， 未 来 十 年 ， 全 球 十 大 风 险 中 六 大 风 险 都 与 环 境 有 关 1 。 此 外 ， 据 中 国 气 象 局 中 国 气 候 公 报 （ 2 0 2 2 ） 统 计 ， 我 国 气 候 状 况 总 体 偏 差 ， 暖 干 气 候 特 征 明 显 ， 旱 涝 灾 害 突 出 ， 降 水 量 为 2 0 1 2 年 以 来 最 少 2 。 与 此 同 时 ， 中 国 气 象 局 中国 气 候 变 化 蓝 皮 书 （ 2 0 2 3 ） 显 示 ， 全 球变 暖趋势仍在持续，中国升温速率高于同期全球水平，极端高温事件频发趋强 3 。 在 多 重 挑 战 叠 加 的 背 景 下 ， 气 候 行 动 更 加 紧 迫 。 联 合 国 环 境 规 划 署 （ U N E P ） 发 布 的 2 0 2 2 年 排 放 差 距 报 告 正 在 关 闭 的 窗 口 期 气 候 危 机 急 需 社 会 快 速 转 型 发 现 ， 自 2 0 2 1 年 第 2 6 届 联 合 国 气 候 变 化 大 会 （ C O P 2 6 ） 以 来 ， 各 国 的 最 新 承 诺 对 预 测 的 2 0 3 0 年 排 放 量 的 影 响 微 乎 其 微 ， 离 巴 黎 协 定 将 全 球 变 暖 限 制 在 “ 远 低 于 2 ℃ ， 最 好 是 1 . 5 ℃ ” 的 目 标 还 很 远 。 只 有 紧 急 进 行 全 系 统 转 型 ， 才 能 实 现 2 0 3 0 年 内 限 制 温 室 气 体 排 放 所 需 的 巨 大 削 减 ， 即 ， 与 当 前 政 策 相 比 ， 实 现 1 . 5 ℃ 的 目 标 需 要 4 5 的 减 排 力 度 ， 实 现 2 ℃ 的 目 标 需 要 3 0 的减排力度 4 。 1 2 0 2 3 年 全 球 风 险 报 告 h t t p s / / c n . w e f o r u m . o r g / r e p o r t s / g l o b a l - r i s k s - r e p o r t - 2 0 2 3 / 2 中 国 气 候 公 报 （ 2 0 2 2 ） h t t p s / / w w w . c m a . g o v . c n / 2 0 1 1 x w z x / 2 0 1 1 x q x x w / 2 0 1 1 x q x y w / 2 0 2 3 0 2 / t 2 0 2 3 0 2 0 6 _ 5 2 9 2 3 4 9 . h t m l 3 中 国 气 候 变 化 蓝 皮 书 （ 2 0 2 3 ） h t t p / / n e w s . y o u t h . c n / q d c / p i c _ l i s t / 2 0 2 3 0 7 / t 2 0 2 3 0 7 1 2 _ 1 4 6 4 3 8 7 2 . h t m 4 2 0 2 2 年 排 放 差 距 报 告 正 在 关 闭 的 窗 口 期 气 候 危 机 急 需 社 会 快 速 转 型 h t t p s / / w w w . u n e p . o r g / z h - h a n s / r e s o u r c e s / 2 0 2 2 n i a n p a i f a n g c h a j u b a o g a o2 为 实 现 巴 黎 协 定 的 控 温 目 标 ， 减 小 排 放 差 距 ， 各 个 行 业 需 要 实 现 更 大 的 减 排 力 度 。 据 国 际 能 源 署 （ I E A ） 2 0 2 2 年 二 氧 化 碳 排 放 报 告 ， 交 通 运 输 业 的 碳 排 放 占 全 球 碳 排 放 的 2 3 ， 是全 球 碳排 放的 第 二大 排 放源 5 。 邮政 快 递业 作为 现 代综 合 交通 运输 体 系的 重 要组 成部 分 ， 邮 政 快 递 业 的 减 排 ， 对 交 通 运 输 业 减 排 、 应 对 全 球 气 候 变 化 和 实 现 全 球 可 持 续 发 展 目 标 至关重要。 邮 政快 递业 的低 碳 转型 进程 对于 巴 黎 协定 1 . 5 ℃ 控 温目 标的 达成 至 关重 要。 邮政 快递 业 涵 盖 运 输 、 基 础 设 施 、 分 拣 、 收 投 以 及 管 理 运 营 等 环 节 ， 需 要 加 快 改 变 传 统 发 展 模 式 ， 从 各 环 节 各要 素 投入 等 方 面全 面 推进 绿 色低 碳 转 型 6 。 交通 运 输的 减 排 、基 础 设施 和 包装 的 减 排都 对 邮政快递业的减排至关重要。 2 . 应对全球气候挑战，交通领域在行动 面 对 日 益 紧 迫 的 全 行 业 系 统 转 型 ， 全 球 各 国 采 取 了 一 系 列 的 立 法 措 施 和 财 政 刺 激 ， 减 少 交 通 领 域 的 碳 排 放 ， 助 力 实 现 控 温 目 标 。 截 至 2 0 2 2 年 1 1 月 ， 全 球 已 有 1 9 5 个 缔 约 方 签 署 了 巴黎协定，并已抓紧布局在邮政快递业低碳转型的策略。 （1 ）欧盟交通领域的低碳减排行动 欧 盟 在 欧 洲 绿 色 协 议 （ E u r o p e a n G r e e n D e a l ） 提 出 到 2 0 5 0 年 实 现 气 候 中 和 的 目 标 后 ， 着 手 修 订 了 气 候 、 能 源 和 交 通 相 关 立 法 ， 提 出 了 欧 盟 碳 排 放 交 易 体 系 。 2 0 2 2 年 5 月 1 8 日 ， 欧 盟 委 员 会 公 布 欧 盟 再 生 能 源 计 划 （ R E P o w e r E U P l a n ） ， 并 将 其 在 F i t f o r 5 5 （F F 5 5 ）计 划下 的可再 生能 源目标 从之 前的 4 0 提高 到 2 0 3 0 年的 4 5 。针 对交 通部门 ， 欧 盟 将 采 取 的 措 施 包 括 考 虑 通 过 立 法 措 施 ， 提 高 零 排 放 车 辆 在 一 定 规 模 以 上 公 共 和 企 业 车 队 中 的 比 例 ； 提 出 绿 色 货 运 计 划 ， 显 著 提 高 其 能 效 ； 呼 吁 共 同 立 法 者 迅 速 通 过 关 于 替 代 燃 料 和其他支持绿色交通的相关提案。 （2 ）美国交通领域的低碳减排行动 针对 交通运输 ， 2 0 2 2 年美 国政府更 新了 可再生 燃料标准 （ R F S ）的 规定， 规定了 可再生 能 源 的 定 义 、 范 围 和 管 理 规 则 等 ， 并 每 年 设 置 可 再 生 能 源 的 标 准 值 ， 为 航 空 货 运 的 R F S 应 5 2 0 2 2 年 二 氧 化 碳 排 放 报 告 h t t p s / / i e a . b l o b . c o r e . w i n d o w s . n e t / a s s e t s / 3 c 8 f a 1 1 5 - 3 5 c 4 - 4 4 7 4 - b 2 3 7 - 1 b 0 0 4 2 4 c 8 8 4 4 / C O 2 E m i s s i o n s i n 2 0 2 2 . p d f 6 2 0 2 1 中 国 邮 政 快 递 业 绿 色 发 展 报 告 3 用 提 供 标 准 。 2 0 2 3 年 1 月 出 台 的 美 国 国 家 交通 去 碳 化 蓝 图 ， 提 出 了 为 汽 车 、 船 只 和飞 机等部署零排放车辆和燃料的计划。 （二）邮政快递业高速发展的机遇和挑战 1 . 邮政快递业对经济发展的贡献和碳排放趋势 我 国 邮 政 快 递 业 总 体 保 持 稳 定 发 展 态 势 ， 全 行 业 稳 定 增 长 。 据 国 家 邮 政 局 统 计 ， 2 0 2 2 年 ， 邮 政 行 业 寄 递 业 务 量 累 计 1 , 3 9 1 . 0 亿 件 ， 同 比 增 长 2 . 7 ； 业 务 收 入 累 计 1 3 , 5 0 9 . 6 亿 元 ， 同 比 增 长 6 . 9 7 。 截 至 “ 十 三 五 ” 末 ， 邮 政 快 递 业 年 业 务 收 入 年 均 增 速 达 2 2 ， 行 业 日 均 服 务 用 户 超 过 5 亿 人 次 ， 快 递 业 务 量 稳 居 世 界 第 一 ， 累 计 新 增 就 业 超 过 1 0 0 万 人 。 邮 政 快 递业的稳定发展已成为消费市场稳定和繁荣以及扩大就业的重要推手。 据 中 国快 递行 业的 碳排 放 研究 报 告统 计， 从 2 0 1 7 年 到 2 0 2 2 年 ，中 国快 递行 业的 碳排 放 量 从 1 , 8 3 7 万 吨 激 增 至 5 , 5 6 5 万 吨 ， 五 年 间 增 长 超 过 2 0 0 ， 复 合 年 均 增 长 率 近 2 5 8 （ 见 图 1 ） 。 邮 政 快 递 业 涵 盖 邮 件 快 件 收 寄 、 分 拣 、 封 发 、 运 输 、 投 递 等 各 个 环 节 ， 在 实 现 2 0 6 0 年 碳 中 和 目 标 中 承 担 着 重 要 作 用 ， 邮 政 快 递 业 的 碳 排 放 与 高 速 的 行 业 发 展 脱 钩 势 在 必 行。 图 1 . 2 0 1 7 - 2 0 2 2 我 国 邮 政 快 递 业 碳 排 放 总 量 数据来源中国快递行业的碳排放 7 国 家 邮 政 局 公 布 2 0 2 2 年 邮 政 行 业 运 行 情 况 h t t p s / / w w w . s p b . g o v . c n / g j y z j / c 1 0 0 0 1 5 / c 1 0 0 0 1 6 / 2 0 2 3 0 1 / c 9 1 0 d d 5 7 e 7 3 9 4 9 0 e a 6 0 b d a 5 8 1 7 4 e f 8 2 6 . s h t m l 8 中 国 快 递 行 业 的 碳 排 放 h t t p s / / b a i j i a h a o . b a i d u . c o m / s i d 1 7 6 8 8 3 4 4 7 8 1 8 4 5 2 5 9 6 0 w f r s p i d e r f o r p c4 2 . 邮政快递业低碳转型的战略规划和重点关注领域 我 国 对 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 关 注 由 来 已 久 。 国 家 “ 双 碳 ” 目 标 的 提 出 、 国 务 院 关 于 加 快 建 立 健 全 绿 色 低 碳 循 环 发 展 经 济 体 系 的 指 导 意 见 以 及 国 家 邮 政 局 关 于 推 动 邮 政 快 递 业 绿 色 低 碳 发 展 的 实 施 意 见 等 系 列 政 策 的 出 台 ， 推 动 邮 政 快 递 业 进 入 绿 色 低 碳 转 型 发 展 新 阶 段 。 其 中 ， 关 于 推 动 邮 政 快 递 业 绿 色 低 碳 发 展 的 实 施 意 见 明 确 了 加 快 建 设 低 碳 高 效 的 寄 递 运 输 体 系 、 推 进 行 业 基 础 设 施 绿 色 建 设 运 营 和 推 进 邮 件 快 件 包 装 减 量 化 标 准 化 循 环 化 等 重 点 工 作 领 域 。 此 外 ， 国 家 通 过 鼓 励 绿 色 低 碳 技 术 研 发 、 加 速 科 技 成 果 转 化 、 健 全 绿 色 收 费 价 格 机 制 、 加 大 财 税 扶 持 力 度 、 大 力 发 展 绿 色 金 融 、 完 善 绿 色 统 计 标 准 体 系 和 培 育 绿 色 交 易 市 场机制等，为邮政快递业的低碳转型提供了良好的外部市场环境及实用的政策工具。 在 宏 观 经 济 高 质 量 发 展 、 行 业 发 展 方 式 转 变 、 用 户 需 求 更 加 多 样 化 、 数 字 技 术 革 新 应 用 、 新 型 实 体 企 业 一 体 化 能 力 趋 向 成 熟 等 多 重 因 素 共 同 作 用 下 ， 邮 政 快 递 业 服 务 模 式 开 始 进 入 以 大 数 据 驱 动 的 一 体 化 综 合 解 决 方 案 的 更 高 级 阶 段 。 一 体 化 综 合 解 决 方 案 不 仅 能 够 实 现 各 类 仓 库 、 配 送 中 心 等 节 点 及 线 路 的 优 化 ， 还 能 在 需 求 预 测 的 基 础 上 充 分 发 挥 库 存 前 置 、 仓 配 一 体 等 新 模 式 的 作 用 ， 降 低 全 流 程 的 无 用 损 耗 。 因 此 ， 一 体 化 综 合 解 决 方 案 在 邮 政 快 递 企 业 中 的 逐 步 推 广 ， 有 助 于 促 进 共 同 配 送 、 循 环 配 送 、 包 装 重 复 使 用 等 绿 色 理 念 的 落 地 ， 推 动 供 应 链 与配送的低碳化与合理化，与整个邮政快递业低碳转型的进程相辅相成。 二、邮政快递业低碳转型的价值 （一） 环境价值 1 . 节约资源和减少温室气体排放 邮 政 快 递 业 通 过 采 用 新 能 源 车 辆 替 代 传 统 燃 油 车 辆 、 使 用 可 再 生 能 源 供 电 、 优 化 货 物 装 载 率 、 优 化 路 线 等 措 施 ， 显 著 降 低 了 运 输 过 程 中 的 碳 排 放 。 此 外 ， 建 立 绿 色 园 区 、 减 少 包 装 物 料、使用可回收材料等措施也减少了从生产到消费全价值链中各环节的碳排放。 2 . 减少噪音和污染 使 用 新 能 源 车 辆 等 无 排 放 或 低 排 放 交 通 工 具 可 以 有 效 减 少 城 市 噪 音 。 包 装 的 减 量 循 环 以 及 替 代包装的应用可以有效减少塑料包装的使用，进而减少塑料垃圾污染，改善城市环境质量。5 （二） 社会价值 1 . 促进供应链零碳转型 在 将 气 候 承 诺 转 化 为 实 际 行 动 方 面 ， 企 业 是 减 排 行 动 真 正 的 执 行 者 。 企 业 不 仅 可 以 号 召 消 费 者 通 过 践 行 绿 色 生 活 方 式 参 与 减 排 ， 还 可 以 通 过 邮 政 快 递 业 绿 色 基 础 设 施 、 包 装 、 运 输 、 配 送等一体化综合解决方案，帮助商业客户、各行各业实现供应链低碳转型。 2 . 完善相关标准和政策 企 业 在 低 碳 转 型 中 的 优 秀 实 践 案 例 也 将 为 全 行 业 的 低 碳 转 型 路 径 提 供 参 考 ， 为 行 业 完 善 低 碳 转 型 的 相 关 指 标 框 架 和 标 准 提 供 实 例 支 持 。 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 的 最 佳 实 践 可 以 作 为 政 府 在 制定邮政快递业相关法规和政策时的参考。 3 . 改善社区服务 低 碳 转 型 可 以 改 善 快 递 服 务 的 可 及 性 和 效 率 ， 提 高 快 递 配 送 的 准 时 性 和 可 靠 性 ， 减 少 交 通 拥 堵，进而提升公共交通的效率、居民满意度和社区服务的质量。 （三） 经济价值 1 . 节约成本 邮 政 快 递 业 零 碳 转 型 过 程 中 ， 通 过 交 通 运 输 能 源 结 构 优 化 、 基 础 设 施 绿 色 运 营 以 及 邮 件 包 装 可循 环化等 方式， 减少 了燃料 供应成 本、时 间成本 和包装 处理的 成本 。据 I E A 预测 ，气候 异 常 可 能 再 度 导 致 区 域 性 能 源 供 应 紧 张 。 此 外 ， 需 求 预 期 好 转 叠 加 供 应 短 缺 预 期 再 起 ， 国 际 油 价 有 所 回 升 。 截 至 2 0 2 3 年 7 月 2 5 日 ， 参 考 原 油 品 种 均 价 为 7 8 . 5 美 元 / 桶 ， 变 化 率 为 5 . 4 4 ， 对 应 的 国 内 汽 柴 油 零 售 价 应 上 调 2 4 0 元 / 吨 9 。 据 国 金 证 券 2 0 1 9 年 统 计 1 0 ， 上 海 市 平均垃圾清运成本 为 1 3 0 元/ 吨，中转成本为 4 0 元/ 吨，转运成本为 1 2 0 元/ 吨，干垃圾焚 烧 成 本 为 3 0 0 元 / 吨 。 邮 政 快 递 业 的 低 碳 转 型 将 减 少 化 石 能 源 的 使 用 ， 节 约 燃 料 供 应 成 本 ， 同时通过强化包装与废弃物治理，减少包装处理量，从而避免垃圾运输和处理成本。 9 证 券 时 报 国 际 油 价 持 续 上 行 ， 国 内 原 油 期 货 主 力 合 约 年 内 首 破 6 0 0 元 / 桶 成 品 油 价 格 调 涨 在 即 h t t p s / / b a i j i a h a o . b a i d u . c o m / s i d 1 7 7 2 3 6 5 4 6 4 8 2 7 5 9 2 1 2 7 w f r s p i d e r f o r p c 1 0 2 0 1 9 年 7 月 2 1 日 ， 国 金 证 券 资 源 与 环 境 研 究 中 心 行 业 专 题 研 究 报 告 垃 圾 专 题 分 析 报 告6 2 . 创造市场机会 邮 政 快 递 业 低 碳 转 型 通 过 交 通 运 输 能 源 结 构 优 化 、 基 础 设 施 绿 色 运 营 以 及 邮 件 包 装 可 循 环 化 等 方 式 ， 创 造 了 大 量 的 市 场 机 会 和 相 关 工 作 ， 在 解 决 就 业 的 同 时 实 现 了 人 力 资 源 的 优 化 配 置。 （四） 企业价值 1 . 提高品牌声誉 随 着 客 户 对 气 候 变 化 的 认 识 不 断 提 高 ， 公 司 在 气 候 方 面 所 做 的 承 诺 和 各 环 节 的 低 碳 减 排 行 动 有 助 于 提 高 品 牌 声 誉 。 根 据 全 球 声 誉 评 估 领 域 的 最 权 威 机 构 之 一 的 企 业 声 望 管 理 研 究 及 咨 询 公司（T h e R e p T r a k C o m p a n y ）2 0 2 3 年的最 新调研，企 业的环境保 护意识在全 球声誉驱动 因素中占比 6 5 . 6 ，成为前六大因素之一。 2 . 带动潜在投资 投 资 者 在 投 资 时 更 加 关 注 环 保 议 题 ， 作 出 明 确 的 减 排 行 动 的 企 业 更 容 易 受 到 投 资 者 的 关 注 。 例 如， 摩 根士 丹利 华 鑫设 立 E S G （ 环境 、 社会 和公 司 治理 ） 量