8 李阳-储能技术对充电应用的影响.pdf

储能技术对充电应用的影响Title Arial 20pt工程研究院/动力系统部Department Name Arial Size 122019.4 2Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 目 录Contents 2. 充电应用中的问题1. 充电应用简介3. 储能技术对充电应用的影响 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 3 一、充电应用简介模式2充电器AC-AC交流充电桩AC-AC 车辆交流接口AC 交流充电线束及配电AC 车载充电机AC-DC 动力电池包 DC直流充电桩AC-DC 车辆直流接口DC 直流充电线束及配电DC交流 直流 供电交流接口AC供电直流接口DCNB/T 33002NB/T 42077NB/T 33001 GB 1002 GB/T 20234.2 GB/T 20234.3 GB/T 20234.1 GB/T 37133 GB/T XXXX GB/T 31484 GB/T 31485 GB/T 31486 GB/T 31467 GB/T 18384小结电动汽车一般搭载交流和直流两种充电系统。每个重要节点均有相应标准支持。并影响车辆的公告与3C认证。 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 4 一、充电应用简介直流充电（公共充电）情况简介 小结大部分乘用车目前依然采用500V以内的电压平台，以应对500V和750V地面充电资源混合存在的应用情景。地面公共充电设施中，以直流充电桩为主，500V充电桩占有更大比例。 序号 设备厂商 桩参数 地区 充电站点名1 华商三优 DC/500V/120A/60kW 亦庄 国网北京市电力公司亦庄办公区2 华商三优 DC/500V/120A/60kW 大兴 北京市大兴区西红门体育公园公共充电站3 华商三优 DC/500V/120A/60kW 丰台 北京市丰台区槐房村社区卫生服务站公共充电站4 许继电气 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 大兴区明珠广场公共充电站5 许继电气 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 大兴市民公园6 许继电气 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 念坛公园7 许继电气 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 西红门供电所8 许继电气 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 大兴区南海子公园南门东公共充电点9 许继电气 DC/200500V/0120A/60kW 亦庄 国网北京市电力公司亦庄办公区10 普瑞特 DC/500V/120A/60kW 大兴 大兴区瀛海镇政府11 普瑞特 DC/500V/120A/60kW 通州 通州区梨园大稿村公共充电点12 国电南瑞 DC/500V/60kW 亦庄 国网北京市电力公司亦庄办公区13 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 亦庄 国网北京市电力公司亦庄办公区14 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 丰台 北京市丰台区花乡供电所公共充电站 15 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 亦庄 北京市亦庄开发区汇龙森三园东门公共充电站16 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 亦庄 北京市亦庄开发区汇龙森三园南门公共充电站17 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 新机场指挥部18 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 北京市大兴区椿蓉园公共充电站19 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 北京市大兴区兴华公园公共充电站20 山东鲁能 DC/200500V/0120A/60kW 大兴 北京市大兴区小黄垡村公共充电站21 深圳奥特迅 DC/750V/60kW 丰台 首都经济贸易大学充电点22 深圳广天川 AC/220V/32A/7kW 丰台 首都经济贸易大学充电点23 深圳奥特迅 DC/450V/60kW 丰台 万兴家居广场24 深圳奥特迅 DC/750V/100kW 丰台 万兴家居广场25 先控捷联 DC/500V/30kW 丰台 万兴家居广场26 特锐德 DC/200-500V/15KW-60kW 朝阳 华远通达服务站27 特锐德 DC/200-500V/15KW-60kW 大兴 乐家购物中心28 特锐德 DC/200-500V/15KW-60kW 大兴 兴创大厦29 特锐德 DC/200-500V/15KW-60kW 丰台 北京融易车诺德中心充电站 30 特锐德 DC/200-500V/15KW-60kW 丰台 北京市中福丽宫品牌基地充电站31 江苏德和 DC/200-500V/0-120A/40kW 亦庄 亦庄锋创科技园32 江苏德和 AC/220V/7kW 亦庄 亦庄锋创科技园33 江苏德和 DC/300-750V/0-120A/60kW 大兴 星光影视园34 武汉合康智能 DC/200-750V/40A 大兴 高米店物美35 武汉合康智能 DC/200-750V/40A 亦庄 安快创业谷36 武汉合康智能 AC/220V/32A 亦庄 安快创业谷37 依威能源 DC/350-460V/55A/24kW 丰台 银泰百货（大红门店）38 依威能源 AC/220V/7kW 丰台 丰台区中关村科技园区丰台园蓝谷科技大厦39 万马 DC/200-580V/62A/24kW 亦庄 亦庄开发区城乡世纪广场公共充电点40 万马 DC/500V/60kW 亦庄 大兴区水产技术推广站（汇龙森科技园1号楼）41 万马 AC/220V/32A 亦庄 大兴区水产技术推广站（汇龙森科技园1号楼）42 云杉智慧 DC/150-750V/2-200A/120kW 丰台 诺德中心二期43 贝棱斯 DC/200-750V/3-90A/30kW 大兴 世界之花44 贝棱斯 AC/220V/32A/7kW 大兴 世界之花 45 聚电新能源 DC/200-750V/40A/30kW 大兴 宜家荟聚购物中心46 聚电新能源 AC/220V/32A 大兴 宜家荟聚购物中心47 泰坦 DC/750V/60kW 亦庄 中冀斯巴鲁酒店 公共充电资源交直流比例北京地区五环周边部分公共充电桩调研情况 直流充电桩高/低电压比例 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 5 一、充电应用简介 交流充电主流指标单相、 7kW、 双向、 订制外观、 智能化；国内外车企均陆续推出符合其品牌文化的随车交流充电设备，并与车载充电配置紧密联系。交流充电（对私充电）情况简介车 型 功 率国际 特斯拉Model S 三相10kW；选配20kW；单相3.5kW；宝马i3 单相7kW；雪佛兰BOLT 单相7kW；日产Leaf 单相7kW； 国内 BYD E5 三相40kW（非隔离）；单相7kW；帝豪EV450 单相7kW，双向；广汽GE3 单相7kW；上汽Ei5 单相7kW；BJEV C40/C35 单相7kW，双向； Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 6 一、充电应用简介电动汽车发展趋势250 152 133 107 90 75 59SOC0-80 SOC0-80 SOC0-80 SOC0-80 SOC0-80 SOC5-85 SOC0-80050100150200250300 00.20.40.60.81 Mission E Model S P100D Model 3 e-Tron EQC Marvel X ES6充电时间10min充电可行驶距离 快充时间355 370 450 400 499 570 5000100200300400500600 ES8 Marvel X EQC e-Tron Model 3Model S P100D Mission E续驶里程 续驶里程kmkm 小结充电时间越来越短续驶里程越来越长智能网联程度越来越高 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 7 一、充电应用简介现有车型 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 标准充电配置AC3.3/6.6kW/11kWDC2kW40kWu V2L/V2Vu 低温快充 u 无线充电u 欧标/三相充电u 120180kW直流快充 u 智能充电、自动充电u 150350kW直流快充 出租车/公共租赁直流慢充取代交流慢充 高端客户7kW无线充电快充户外爱好者V2L/V2V 乡镇客户AC 3.3kW 别墅区10/20kW 车载充电配优化管理充电性能提升 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 8 二、充电应用中的问题住宅内、公寓、小区停车位等家用充电领域 应用区域 家 单元配电箱 小区配电房电压 220V 380V主要服务方 车企供电类别 单相 单相 三相配电 3.3kW 7kW 11/20kW可用设备 充电宝 （AC） 交流桩（AC） 三相交流桩（AC） 直流桩（DC） 商场、医院、景点、机场、高铁站等目的地充电领域 应用区域 停车位（收费）电压 220V 380V主要服务方 充电运营服务商供电类别 单相 三相配电 7kW 4060kW可用设备 充电桩（AC） 直流桩（DC） 高速服务区、快充站等在途充电领域 应用区域 充电位电压 380V主要服务方 国网供电类别 三相配电 120kW可用设备 直流桩（DC）适配功率 3.3kW 7kW 11kW 60kW 120kW 车载充电系统车载系统 单相OBC 单相OBC 三相OBC 直流充电系统系统类别 AC（慢充） DC（快充）地面侧车辆侧 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 9 二、充电应用中的问题对私充电存在的问题 ① 建桩困难② 非法飞线 ③ 恶意破坏 ④ 配电设计有缺陷⑤ 配电扩容流程复杂 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 10 二、充电应用中的问题对公充电存在的问题 小结随着电动汽车保有量的不断提升，不同充电规格的车辆进行的无序充电，将对电网负荷产生影响。而不断增大的充电功率（大功率充电）更会加剧这一影响。 电力规划基础设施建设电力调配对电网公司的挑战 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 11 三、储能技术对充电应用的影响随着国家补贴的退坡甚至取消，对于主机厂找寻电池2nd Life的再利用途径，用以降低整车初始成本。以及随着大量退役梯次电池的再处理，即是利益驱动也是社会责任。2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年5510 20219 52187 103199 25万 35万 50万1600 5500 2万 5万 10万 25万纯电动汽车销售量退役电池处理量 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 12 三、储能技术对充电应用的影响北京匠芯电池科技有限公司 BABT 公司性质北汽集团旗下唯一电池梯次利用技术研发企业 公司成立日期2016年6月 公司总人数65人 主营产品电池评估平台、储能系统 核心技术（储能系统）自主开发PMS控制系统 技术特点实现电池包BMS信息收集和上报，电池均衡管理、电池安全管理 储能产品用途调峰调频、削峰填谷、电力增容、分布式储能 研发方向能源互联网 已有案例西藏山南市光伏储能项目 新乡储能示范站 PMS系统 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 13 三、储能技术对充电应用的影响 储能系统充电堆 液冷装置配电箱应用情景一针对多电池包，开发大功率充储一体站利用储能技术，实现合理的能源调配。解决公共配电问题。 Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 14 三、储能技术对充电应用的影响应用情景二 针对单电池包，开发家庭能量站。结合车载放电技术，实现能量的流动，解决用户私人充电问题。 安全时间成本 l壁挂式设备，规范化配电和接线；l利用储能电池，在不影响用户充电感受的前提下，实现将用户输入侧配电能力需求降到最小；l为私桩分享提供能量基础；n通过不同规格储能电池的选择，可以有效解决长里程车辆家用充电时间过长的问题；n用户非充电时段能源利用率提升；u真正使车载V2X技术得到充分利用，为家庭提供备用电源；u充分利用峰谷电价差； Copyright BAIC BJEV Corporation, All rights reserved. 15 三、储能技术对充电应用的影响储能技术在充电系统中的应用，与开拓整车梯次电池利用的解决途径。在实现能源互联网 的同时，也将加快电动汽车的市场推广与普及。 THANK YOU