可持续视角下高速公路服务区光伏发电站投资决策研究_武程浩.pdf
芈社★ ａ 表管 硕 士 学位论文 可持续视角下高速公路服务区 光伏发电站投资决策研究 Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｄｅｃｉｓｉｏｎｏｆ ｐ ｈｏｔｏｖｏｌｔａｉｃｐｏｗｅｒｓｔａｔｉｏｎｉｎ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓｅｒｖｉｃｅａｒｅａｆｒｏｍｔｈｅｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅｏｆ ｓｕｓｔａｉｎａｂｉｌｉｔｙ ｓｓ浩 ２０２１ 年 ６ 月 国内图书分类号 Ｆ４０７．９学校代码 １ ００７９ 国际图书分类号 ６５８． ５ 密级 公开 硕 士 学位论文 可持续视角下高速公路服务区 光伏发电站投资决策研究 硕 士 研 究 生 武程浩 导师 乌云 娜教授 申 请 学 位 工学硕士 学科 管理科学与工程 专业 管理科学与工程 所 在 学 院 经济与管理学院 答 辩 日 期 ２０２ １ 年 ６ 月 授予学位单位 华北电力大学 ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘＦ４０７．９ Ｕ．Ｄ．Ｃ６５８ ． ５ ＴｈｅｓｉｓｆｏｒｔｈｅＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｄｅｃｉｓｉｏｎｏｆ ｐ ｈｏｔｏｖｏｌｔａｉｃｐｏｗｅｒｓｔａｔｉｏｎｉｎ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓｅｒｖｉｃｅａｒｅａｆｒｏｍｔｈｅｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅｏｆ ｓｕｓｔａｉｎａｂｉｌｉｔｙ Ｃａｎｄｉｄａｔｅ ＷｕＣｈｅｎｇｈａｏ Ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒ Ｐｒｏｆ．ＷｕＹｕｎｎａ ＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌ ｉｅｄｆｏｒ ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｐｅｃｉａｌ ｉ ｔｙ ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｃｈｏｏｌ ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ ＤａｔｅｏｆＤｅｆｅｎｃｅ Ｊｕｎｅ ， ２０２１ Ｄｅｇｒｅｅ－Ｃｏｎｆｅｒｒｉｎｇ－Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ ＮｏｒｔｈＣｈｉｎａＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 华北电力大学硕士学位论文原创性声明 本人郑重声明 此处所提交的硕士学位论文 可持续视角下高速公路服务区光 伏发电站投资决策研宄 ， 是本人在导师指导下 ， 在华北电力大学攻读硕士学位期 间独立进行研宄工作所取得的成果 。 据本人所知 ， 论文中除已注明部分外不包含他 人己发表或撰写过的研宄成果 。 对本文的研宄工作做出重要贡献的个人和集体， 均 已在文中 以明确 方式注明 。 本声明的法 律结果将完全由本人承担 。 作者签名 曰期 年 （ 月 丨 丨 曰 华北电力大学硕士学位论文使用授权书 可持续视角下高速公路服 务 区光伏发电站投资决策研宄 系 本人在华北 电力 大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文 。 本论文的研宄成果归华 北电力大学所有 ， 本论文的研宄内容不得以其它单位的名义发表。 本人完全了解华 北电力大学关于保存、 使用学位论文的规定， 同意学校保留并向有关部门送交论文 的复印件和电子版本， 允许论文被查阅和借阅 ， 学校可以为存在馆际合作关系的兄 弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。 本人授权华北电力大学 ， 可以采用影印 、 缩印或其他复制手段保存论文 ， 可以公布论文的全部或部分内容。 本学位论文属于 （ 请在以上相应方 框内打 Ｖ ） 保密□ ， 在年解密后适用本授权书 不保密ｑ／ 作者签名 省牧洚 日期 Ｍ 年 ／ 月 ＂ 日 导师签名 ｕ－ｙ 日期 年 ６ 月 丨 ｜ 日 平北电力大学硕士学位论文 摘 要 面对日 益严重的环境污染问题和 日 益严峻的能源短缺局面 ， 近期的中央经济会 议明确提出 了 “ ２０３０ 年 碳达峰 ” 和 “ ２０６０ 年碳中和 ” 的 重大 目 标任务 ， 为实现这 一 宏伟 目标 ， 需要大力发展可再生能源 ， 使其在未来的能源结构中 占据主导地位 。 分 布式光伏发电产业作为可再生能源的重要组成部分 ， 凭借其因地制宜 、 就近消纳的 诸多优势发展迅猛 。 高速公路服务区光伏发电站便是分布式光伏发电产业的又一创 新应用 ， 该项 目 不仅可以缓解服务区用电紧张的问题 ， 也可以充分利用服务区屋顶 等闲置区域 ， 能够有效降低传统化石能源的损耗， 保护生态环境。 然而 ， 高速公路 服务区光伏发电站尚处于发展初期 ， 关于该项 目 的投资决策缺乏科学完备的 理论支 撑 。 本文将基于可持续发展理念对高速公路服务区光伏发电站的投资决策问题展开 研究 ， 确保其满足经济、 社会 、 环境等多重效益 ， 促进该项 目 的持续稳定发展。 本文首先对分布式光伏发电站和投资决策相关理论的国 内外研究现状进行了分 析总结 ， 从而明确了本文的研宄内容 ， 制定出本文的技术路径 。 接着 ， 本文深入梳 理分析了可持续发展理念 ， 并从建设可行性 、 经济合理性、 社会协调性和环境适应 性四个角度指出了高速公路服务区光伏发电站可持续的内涵 。 为实现项 目 的可持续 发展 ， 本文先是基于传统分布式光伏发电站的研宄现状总结出高速公路服务区光伏 发电站的一般影响因素 ， 再是基于可持续视角并结合高速公路服务区 自身特点总结 出建设可扩展性 、 社会可持续性 、 环境可协调性三类可持续影响因素 ， 由此构建出 科学全面的投资决策指标体系 。 随后 ， 本文引入三角直觉模糊环境构建出项 目 投资 决策模型 ， 模型根据三角直觉模糊数来描述定性指标信息 ， 采用 ＴＩＦ－ＤＥＭＡＴＥＬ 方 法和最大交叉熵方法分别确定指标的主观权重和客观权重 ， 通过 线性组合法对主客 观权重进行集成 ， 然后采用考虑投资者风险规避心理的 ＴＯＤＩＭ 方法对各个备选项 目 进行排序 ， 该模型可为高速公路服务区光伏发电站的投资决策提供科学的理论支持 。 最后 ， 本文以河北省高速公路服务区光伏发电站投资决策问题为例进行了实证研究 ， 并对决策结果进行了敏感性分析和情景分析 ， 分析结果证明 了投资者心理因素对于 最终决策的影响 ， 也验证了本文所制定的投资决策模型的科学性和有效性 。 本文的创新之处主要体现在以下四个方面 。 首先 ， 本文建立了一套系统的可持 续视角下高速公路服务区光伏发电站投资决策指标体系 。 其次 ， 本文将三角直觉模 糊数应用于高速公路服务区光伏发电站投资决策领域 ， 以解决潜在的模糊性和不确 定性问题 。 第三 ， 本文采用 ＴＩＦ－ＤＥＭＡＴＥＬ 方法、 最大交叉熵法和线性加权＾４相结 合 ， 兼顾专家学者的主观偏好和数据本身的客观差异 ， 从而得到更为科学合理的组 合权重 。 最后 ， 本文考虑到决策者会对不同的指标持有不同的风险偏好 ， 通过情景 Ｉ 华北电力大学硕士学位论文 分析创建出全新的参数赋值策略， 从而扩展了传统的 ＴＯＤＩＭ方法， 使该模型更加适 应实际的髙速公路服务区光伏发电站投资决策问题 。 关键词 高速公路服务区 ； 光伏发电站； 投资决策； 三角直觉模糊数； ＴＯＤＩＭ方法 ＩＩ 华北屯力大学硕士学位论文 Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎｔｈｅｆａｃｅｏｆｉｎｃｒｅａｓ ｉｎｇｌｙｓｅｒｉｏｕｓｅｎｖｉ ｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌ ｌｕｔｉｏｎａｎｄｅｎｅｒｇｙｓｈｏｒｔａｇｅ ，ｔｈｅ ｒｅｃｅｎｔｃｅｎｔｒａｌｅｃｏｎｏｍｉ 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ｐａｐｅｒｕｓｅｓｔｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆＴＩＦ－ＤＥＭＡＴＥＬｍｅｔｈｏｄ， ｍａｘｉｍｕｍｃｒｏｓｓｅｎｔｒｏｐｙｍｅｔｈｏｄａｎｄｌｉｎｅａｒｗｅｉｇｈｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄ ， ｔａｋｉｎｇｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔｔｈｅ ｓｕｂｊｅｃｔｉｖｅ ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅｏｆｅｘｐｅｒｔｓａｎｄｔｈｅｏｂｊｅｃｔｉｖｅｄｉｆｅｒｅｎｃｅｏｆｔｈｅｄａｔａｉｔｓｅｌｆ，ｓｏａｓｔｏｏｂｔａｉｎａ ｍｏｒｅｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｗｅｉｇｈｔ ．Ｆｉｎａｌ ｌｙ ， ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈａｔｔｈｅ ｄｅｃｉｓｉｏｎ － ｍａｋｅｒｓｈａｖｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｉｓｋｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｆｏｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉｎｄｉｃａｔｏｒｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｃｒｅａｔｅｓａ ｎｅｗｐａｒ咖ｅｔｅｒａｓｓｉｇｎｍｅｎｔｓｔｒａｔｅｇｙｔｈｒｏｕｇｈｓｃｅｎａｒｉｏａｎａｌｙｓｉｓ， ｗｈｉｃｈｅｘｐａｎｄｓｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ＴＯＤＩＭｍｅｔｈｏｄａｎｄｍａｋｅｓｔｈｅｍｏｄｅｌｍｏｒｅｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒｔｈｅａｃｔｕａｌｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｄｅｃｉｓｉｏｎ－ｍａｋｉｎｇ ｏ ｆ ｐ ｈｏｔｏｖｏｌｔａｉｃ ｐｏｗｅｒｓｔａｔｉｏｎｉｎｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓｅｒｖｉｃｅａｒｅａ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓｅｒｖｉｃｅａｒｅａ ； Ｐｈｏｔｏｖｏｌｔａｉｃｐｏｗｅｒｓｔａｔｉｏｎ ； Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｄｅｃｉｓｉｏｎ ； Ｔｒｉａｎｇｕｌａｒｉｎｔｕｉｔｉｏｎｉｓｔｉｃｆｕｚｚｙ ｎｕｍｂｅｒ ； ＴＯＤＩＭｍｅｔｈｏｄ ＩＶ 华北电力大学硕士学位论文 目 录 ｍ＾ Ｉ Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｌｌ 第 １ 章 绪 论 １ １ ． １ 选题背景及意义 １ １ ． １ ． １ 选题背景 １ １ ． １ ．２ 研宄意义 ３ １ ．２ 国内 外研究现状 ４ １ ．２． １ 国内外高 速公路光伏发电项目研究 ４ １ ．２ ．２ 国内 外可再生能源项目投资决策研宄 ６ １ ． ３ 论 文研宄内容及技术路径 ８ １ ． ３ ． １ 论文 研宄 容 ８ １ ． ３ ．２ 论文 技术路径 ９ １ ．４ 论 文创新点 １ １ 第 ２ 章 相关基础理论研究 １ ２ ２ ． １ 高速公路服 务区光伏发电站可持续分析 １ ２ ２ ． １ ． １ 可持续理念的提出 １ ２ ２． １ ．２ 高速公路服务区 光伏发电站可持续的内涵 １ ３ ２ ． １ ． ３ 可持续视角融入 项目投资决策的必要性分析 １ ５ ２ ． ２ 高 速公路服务区光伏发电站投资决策环境分析 １ ６ ２ ． ２ ． １ 高速公路服务区 光伏发电站发展现状 １ ６ ２ ． ２ ．２ 高速公路服务区 光伏发电站投资决策 ＰＥＳＴ 分析 １ ７ ２ ． ３ 项目 投资决策方法 １ ９ ２ ． ３ ． １ 指标评价信息描述方法 １ ９ ２ ． ３ ．２ 指标 权重确定方法 ２ １ ２ ． ３ ． ３ 备选项 目排序方法 ２３ ２ ＿４ 本章小结 ２４ 第 ３ 章 高速公路服务区光伏发电站投资决策指标体系２５ ３ ． １ 投资决策指标体系设计思路与原则 ２５ ３ ． １ ． １ 投资决策指标体系设计思路 ２５ ３ ． １ ．２ 投资决策指标体系设计原则 ２７ ３ ．２ 投资决策影响因素分析 ２８ ３ ．２ ． １ 投资决策 一 般影响因素分析 ２８ ＩＶ 华北电力大学硕士学位论文 ３ ．２ ．２ 可持续视角下投资决策影响因素挖掘 ３０ ３ ． ３ 投资决策指标体系建 立３ １ ３ ． ４ 本章小结 ３６ 第 ４章 高速公路服务区光伏发电站投资决策模型构建３７ ４． １ 可持续 视角下投资决策流程 ３７ ４ ．２ 投资决策指标评价值的确定 ３９ ４ ． ３ 投资决策指标权重的确定 ４ １ ４． ３ ． １ 基于 ＴＩＦ －ＤＥ ＭＡＴＥＬ 方法的主观权重确定 ４ １ ４ ． ３ ．２ 基于最大交叉熵法的客观权重确定 ４３ ４．４ 基 于 ＴＯＤＩＭ 方法的备选项目排序 ４４ ４． ５ 算例分析 ４５ ４ ． ５ ． １ 项ｇ背 景介绍 ４５ ４． ５ ．２ 投资决 策数据的收集与处理 ４７ ４． ５ ． ３ 投资决 策指标权重计算 ４９ ４ ． ５ ．４ 投资决 策模型应用计算 ５ １ ４． ５ ． ５ 投资 决策结果分析 ５２ ４． ６ 本章小结 ５５ 第 ５ 章 研究成果和结论 ５６ 参考文献 ５８ 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果６４ ｍｍ ６６ ｖ 华北电力大学硕士学位论文 第 １ 章 绪 论 １ ． １ 选 题背景及意义 １ ． １ ． １ 选题背景 良好的生态环境是人类赖以生存的基础， 近年来我国北方城市雾霾等极端天气的频 繁出现意味着大自然自我调节能力的下降， 严重的生态失衡问题直接影响到人类的身体 健康。 另一方面， 能源是人类社会赖以发展的持续动力， 不断增长的世界人口和不断扩 张的全球经济带来的是日益上升的能源需求。 解决经济发展与生态平衡之间的矛盾， 关 键在于调整优化能源结构， 发展可再生能源。 太阳能作为一种清洁能源， 不受地域限制， 取之不尽， 用之不竭 。 据国 际能源署 （ ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＥｎｅｒｇｙ Ａｇｅｎｃｙ ， ＩＥＡ） 数据统计 ， 受 新冠肺炎疫情影响， ２０２０ 年 全球太阳能光伏发电新增装 机容量较 ２０ １ ９ 年 增长 ３３％， 增 速有所放缓， 但是随着经济不断复苏和政策持续支持， 预计 ２０２２ 年后全球光伏扩张速 度将更快。 在全球光伏产业的构成中 ， 分布式光伏发电站与集中式光伏发电站相比具有 因地制宜、 就近消纳的显著优势 ， 可以避免长距离输送过程中的电能损耗， 为用电负荷 中心提供可靠保障。 由于全球加快发展交通枢纽、 商业住宅等分布式光伏系统， 预计 ２０２３－２０２５年 ， 在 分布式光伏产业的强力拉动下 ， 全球光伏发电年均增量将逼近 １ ６５ＧＷ。 我国幅员辽阔 ， 太阳能资源充足， 非常适合大规模开发利用太阳能 。 ２０１ ３ 年国 务院 颁布 促进光伏产业健康发展的若干意见 ， 国家能源局制定相关管理办法， 各省级 、 市级政府纷纷出台相应的光伏产业补贴措施， 在持续利好的政策背景下 ， 我国光伏装机 总量保持高位增长， 截止 ２０２０ 年底， 己达２． ５３ 亿千瓦。 但是， 我国光伏产业在快速发 展的同时也产生了较为严重的弃光限电问题， 国家能源局数据显示， 截止 ２０２０ 年底 ， 全国平均弃光率仍然保持在 ２％的水平， 与去年同期基本持平， 其中新疆和 甘肃的弃光 率分别为４．６％和 ２ ．２％。 产生弃光限电现象的主要原因在于我国西北地区经济发展缓慢， 无法完全消纳大规模集中式光伏电站所产生的电能， 在这样的背景下， 国家鼓励在我国 中东部及沿海经济发达省市因地制宜发展分布式光伏产业， 例如交通枢纽光伏电站、 居 民区屋顶光伏电站 、 产业园区 光伏电站等， 该类示范性项目在满足当地较高电能需求的 同时 ， 也有效减少了当地二氧化碳等污染物的排放。 截止 ２０２０ 年底， 全国新增分布式 光伏装机 １ ５５２ 万千瓦 ， 在 光伏新增装机总量中占 比己达 ３２％， 由此可 见分布式光伏项 目在我国有着广阔的发展前景， 图 １ － １ 展示了我国分布式光伏装机分布情况。 为进一步 推动分布式光伏产业的发展， 高速公路服务区光伏发电站项目应运而生。 高速公路服务 区作为交通枢纽， 在国家物流和客运体系中发挥着重要的作用 ， 近年来， 不断增加的客 １ 华北电力大学硕 Ｌ学位论义 运量 ， 加上当前快速发展的电动汽车产业， 对高速公路服务区的用电量提出了更高的要 求。 然而 ， 高速公路服务区通常位于远离城市的偏远地Ｋ ， 大多依赖农村电网 ， 导致供 电不稳定， 电能损耗大。 因此， 高速公路服务Ｋ光伏发电站的建设运营不仅可以实现服 务Ｒ屋顶等闲置资源的集约利用 ， 而且可以Ｗ效缓解区域川电负荷压力 ， 提高服务区的 供电安全性。 未来， 越来越多的高速公路服务Ｒ将配备光伏发电设备 ， 这对光伏企业来 说是重大的机遇。 卜 单位 万千瓦 ｈ ， ＿ｆ ｜－ ／ ＇ ／ｒ １ １ ９０３８０７的 丨 一 ｉ ． Ｉ ６７ｙ圏 图 卜 Ｉ 我国分布式光伏装机分布图 资枓来源 数据来源于Ｎ家能源间网站 高速公路服务区光伏发电站的前期投资决策对 １ 企业来说乍关电要 ， 成功的项ｗ不 仅有利于企业短期效益的实现， 也侖利于企 、ｌ ｋ ／ｉ 行＃内树立起以好的 １ １ 碑， 从而实现其 长远的战略效益 。 高 速公路服务区光伏发电站作为前沿的分布式光伏发电项 丨 ， 需要综 合考虑各方面因素 ， 仅有资源 、 经济等传统Ｗ素的考Ｓ远远不能满足该项目科学投资决 策的需求。 全新的时代背景 、 高 强度的行业竞争 ｜ ｜ ］要求 企 、 Ｉ ｋ在高速公路服务区光伏发电 站投资决策中结合服务区特点 ， 并且藤于可持续理念引入建设闪素、 社会因素和环境因 素等 ， 从而保证项月的综合效益。 因此， 本文将棰于可持续视角对高速公路服务Ｋ光伏 发电站投资决策问题展开深入研宄。 ２ 华北电力大学硕士学位论文 １丄２ 研究意义 分布式光伏发电站具有广阔的市场前景， 高速公路服务区光伏发电站更是满足了服 务区日益增长的用能需求， 能够有效降低传统化石能源发电所产生的污染物排放， 促进 当地经济和光伏产业的进一步发展。 高速公路服务区光伏发电站的前期投资决策事关项 目成败， 是实现项目综合效益的基础。 然而， 高速公路服务区光伏发电站尚处于发展初 期， 在项目前期投资决策过程中面临诸多的不确定性， 传统的分布式光伏项目决策体系 难以满足该项目的实际需求。 在当前可持续发展理念的指导下， 本文将基于可持续视角 对高速公路服务区光伏发电站＾资决策问题展开深入研究 。 具体 研宄意义如下 （ １ ） 理论意义 基于可持续视角对投资决策指标体系进行了创新， 引入前沿的符合实际需求的多属 性决策理论方法对投资决策模型进行了改进。 本文在构建高速公路服务区光伏发电站投 资决策指标体系时除考虑一般的经济技术需求外， 还基于可持续视角挖掘出建设可扩展 性、 社会可持续性、 环境可协调性三类可持续影响因素， 创新了分布式光伏项目 的指标 架构， 可为分布式光伏产业的创新发展提供借鉴和参考。 在投资决策模型方面， 考虑到 实际决策过程中由于定性指标带来的模糊性和不确定性， 本文采用三角直觉模糊数来描 述定性指标信息以降低决策过程中的信息损失； 其次， 为兼顾决策者的主观偏好和数据 本身的客观差异， 本文采用 ＴＩＦ－ＤＥＭＡＴＥＬ方法和最大交叉熵法的组合赋权法以得到更 为科学合理的权重结果； 最后， 在备选项目排序过程中 ， 本文采用扩展的 ＴＯＤＩＭ方法， 通过全新的参数赋值策略充分挖掘出投资者风险规避心理对于最终决策结果的影响， 更 加符合实际需求。 因此， 本文建立的投资决策指标体系和投资决策模型可以良好解决高 速公路服务区光伏发电站的投资决策问题， 具有一定的理论研究价值 。 （ ２ ） 实践意义 高速公路服务区光伏发电站将在未来的能源体系中发挥重要的作用 ， 本文所确立的 投资决策框架有助于企业进行科学决策。 本文通过查阅相关文献， 咨询专家意见， 引入 可持续视角 ， 建立起包含资源因素、 经济因素、 建设因素、 社会与环境因素、 风险因素 的五维度双层次指标体系 ， 综合全面的指标体系有助于企业在进行高速公路服务区光伏 发电站投资决策时兼顾内部与外部效益、 短期与长期效益， 在满足企业需求的同时促进 行业高质量发展 。 此外， 本文在构建高 速公路服务区光伏发电站投资决策模型时善于结 合项目特点、 考虑实际需求， 通过对不同方法的组合以及对传统方法的改进构建起更具 实用性的决策模型 ， 能够有效降低企业投资风险。 最后， 为提高企业在实际决策过程中 的效率， 本文将决策过程流程化， 专门绘制的决策框 明确了每阶段的具体工作内容， 可供企业参考。 综上所述， 本文具有 一定的实 践研究价值。 ３ （ ３ ） 现实意义 我国国家主席习近平在第七十五届联合国大会上郑重宣布中国将釆取更为有力的 举措， 力争使国内 二氧 化碳排放量在 ２０３０ 年前达到峰 值， 在 ２０６０ 年前实 现碳中和 。 为 实现这 一宏伟目标 ， 需要进 一步加快太阳能等 可再生能源的发展。 高速公路服务区光伏 发电站作为新能源领域与交通领域的创新性合作范例， 对于分布式光伏产业规模的持续 扩大具有重要的促进作用 。 此外， 本文在可持续发展理念指导下 开展项目投资决策指标 体系的构建 工作， 在保障高 速公路服务区光伏发电站综合效益的同时也促进了可持续发 展理念的应用普及， 可供其他可再生能源项目借鉴参考 。 最后 ， 本文在 开展研究时采用 的可持续理念可以促进行业标准的进一步完善， 使得企业的投资行为更加规范合理， 从 而促进高速公路服务区光伏发电站的长远稳定发展 。 １ ．２ 国内外 研究现状 １ ．２． １ 国内外高速公 路光伏发电项目研究 高速公路服务区光伏发电站属于分布式光伏产业， 因此在进行项目投资决策时需要 参照 一 般分布式光伏项目的研究现状 。 Ｈｕａｎｇ 等 ［２］针对高穿 透分布式光伏接入电网所带 来的电网加固成本 ， 提出了 一 种考虑电网加固的综合成本效益分析方法， 并以 ８７ ６０ｈ潮 流为例进行了分析， 为高穿透式分布式光伏系统接入电网的优化规划提供了依据 。 Ｓｕｅ 等［３］认为有效预测分布式光伏电站的发电量对于电力公司的日常运营至关重要， 因此在 引入季节因素、 天气预报以及其他变量的基础上建立了一套分布式光伏电站发电量预测 系统。 Ｙａｎｇ 和 Ｚｈａｏ［４］从技术支持、 管理驱动和资金支持等方面对我国分布式光伏产业 的相关政策进行了分析， 并且得出结论当前我国的各项政策有助于分布式光伏产业经济 效率的提升， 无论是企业用户还是家庭用户都能获得一定的经济效益。 Ｓａｋｅｒ 等［５］研究 了商业区屋顶和校园建筑屋顶的分布式光伏发电系统， 分析了相关财务参数对于屋顶分 布式光伏系统成本以及效益的影响 。 Ｌａｎｇ 等 ［ ６］ 分析了奥地利、 瑞士和德国的住宅及商业 分布式光伏系统的自用潜力， 并且得出结论 ， 在缺乏政 策支持的情况下， 由于可观的用 电需求和可盈利的电价， 在中欧等地的建筑物屋顶安装分布式光伏设备具有 一定的 吸引 力。 喻恒凝等 ［７］建 立了电动 汽车充电模型和分布式光伏的出力模型， 研究了电动汽车和 分布式光伏接入对配电网线路损耗和电压偏移的影响 。 综上， 不少学者展开了分布式光 伏系统的相关技术因素及经济因素的研宄， 这也是高速公路服务区光伏发电站的投资决 策中应该重点关注的因素 。 此外， 国内外诸多学者关于光伏发电系统与高速公路相结合的问题也展开了大量研 究。 国外方面， Ｋｉｍ等［８］研究了在韩国高速公路沿线部分区域建设光伏发电站的可行性， 综合考虑地形条件 、 太阳能辐射量和阴影等因素来 估算候选站点的发电量 ， 计算结果可 ４ 华北电力大学硕 ｂ学位论义 为韩国共计 １ ４ 万公里的国家高速公路沿线太阳能资源开发提供参考。 Ｘｉａｎｇ 等［９］认为光 伏一地源热泵系统在提高建筑节能效率方面潜力巨大 ， 并以北京市某典型高速公路服务 区为例进行了为期 １ ０ 年的模拟分析， 讨论了光伏集热系统面积 、 换热器长度、 换热器 布置对于系统性能的影响 。 Ｐｏｅ 等［ １ （） ］则从美国公路所有权的角度对服务区分布式光伏发 电系统的经济、 生态、 法律和政治等影响因素进行了分析。 国内方面， 朱传征［ １ １ ］指出随 着经济社会的快速发展 ， 交通运输行业的电能消耗不
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