简介：电沉积法制备锂离子电池用复合锡基合金负极作者 赵海鹏 ， 姜长印 ， 何向明 ， 万春荣 ， ZHAO Haipeng， JIANG Changyin， HE Xiangming， WAN Chunrong作者单位 赵海鹏 ,ZHAO Haipeng清华大学核能与新能源技术研究院材料化学实验室 ,北京 100084;平顶山工学院 ,平顶山 467000 ， 姜长印 ,何向明 ,万春荣 ,JIANG Changyin,HE Xiangming,WANChunrong清华大学核能与新能源技术研究院材料化学实验室 ,北京 100084刊名 金属学报英文刊名 ACTA METALLU

简介：锂离子电池制片过程中辊压工序的干问题当前， 我国锂离子电池产品质量日益提高， 在国际国内市场所占份额逐步增大， 这一切与我国大规模生产锂离子电池的生产工艺的 13 趋成熟， 生产技术的逐步深化有着密切的关系。因此对锂离子电池生产工艺的探讨和优化将直接作用于生产过程，提高产品的市场竞争力。1 现象及问题锂离子电池的生产过程大致分为制片、 装配、注液和包装四部分。其中， 锂离子电池的制片过程不同于以往的镍氢电池及其他各类电池。 锂离子电池的极片是以铝箔和铜箔为基体在上面涂覆活性物质，后进行辊压、裁片、 TQC 等工序后完成的，极片厚度大约为 120 gm至 140 gm ，质地柔软易破损，需小心

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简介：第 38 卷 第 9 期 稀有金属材料与工程 Vol.38, No.9 2009 年 9 月 RARE METAL MATERIALS AND ENGINEERING September 2009收稿日期 2008-09-22 作者简介 伊廷锋，男， 1979 年生，博士，副教授，安徽工业大学化学与化工学院，安徽 马鞍山 243002 ，电话 0555-2311807, E-mail tfyihit163.cm 动力锂离子电池正极材料的研究评述伊廷锋 1，岳彩波 1，朱彦荣 1，诸荣孙 1，胡信国

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简介：聚 合 物 锂 电 池半 自 动 卷 绕 机机型机型 ZYZY-- A2A2-- 130H0H 操 作 维 护 手 操地地电 电 Tel 传 真 Fax http//www.索 引一、概述 2 （一）机器概述 2 （二）特性说明 2 （三） 机器主要组成部分 3 二、技术规格 3 （一）适用规格 3 （二）技术指标

简介：动力电池的研究现状及发展趋势王少龙 , 侯 明 , 王瑞山云南驰宏锌锗股份有限公司 , 云南 曲靖 655011摘 要 世界能源日趋枯竭 , 随着科学技术的迅猛发展和环保意识的日益增强 , 动力电池的研发应用已变得至关重要。文章综述了几种常见的动力电池的工作原理和性能特点 , 讲述了动力电池的应用领域及发展趋势 , 使人们对动力电池有一个全面的认识。关键词 动力电池 ; 工作原理 ; 应用领域 ; 发展趋势中图分类号 TD462 文献标识码 A 文章编号 1006-0308 2010 02-0075-06Research Situation and Develo

简介：动力电池智能制造技术内容来源网络，由 “深圳机械展（ 11 万 ㎡ ， 1100 多家展商，超 10 万观众）” 收集整理更多 cnc 加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、 工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统 、 3D 打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展 . 1 新能源汽车动力电池的智能制造我国已成为名副其实的全球最大的新能源汽车市场。动力电池作为最为核心的关键零部件，它的相关技术必须与电动汽车的发展相适应。 新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池能走多远。 综合各类电池的技术优势及发展趋势，锂离子电池在混合动力汽车、插电式混合

简介：一种新型锂电池管理系统的设计与实现作者 汪洋 ， WANG Yang作者单位 华南理工大学 ,广州 ,510640刊名 制造业自动化英文刊名 MANUFACTURING AUTOMATION年，卷 期 2010,3212参考文献 4条1. 杨威 ,杨世彦 ,黄军 .超级电容器组均衡充电系统 [J]. 电工技术学报 .2009,1012-16.2. 张巍 .纯电动汽车电池管理系统的研究 [J]. 北京交通大学 ,2008.3. 朱元 ,韩晓东 ,田光宇 .电动汽车动力电池 SOC预测技术研究 [J]. 电源技术 ,2008,1153-156.4. 林成涛 ,王军平

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简介： 自 动 化 技 术 与 应 用 ２ ０ １ ４ 年 第 ３ ３ 卷 第 ７ 期Techniques of Automation balanced control; DC/DC switch１ 引言电动车相比传统交通工具具有清洁高效等优点，逐渐受到各国重视。锂电池具有单体电压高、能量比高和能量密度高、循环使用寿命长、自放电电流小、无记忆效应、无污染、性价比高等优点，因此锂电池成为电动车的动力源的首选。但是锂电池的不一致性导致电池单体接受电能的能力具有较大差异。充电过程中接受电能较强的电池单体会出现过充电现象，严重损害电池寿命， 甚至发生燃烧、爆炸等恶性安全性事故； 接受电能较弱的电池